E seri motor mükemmel güvenilirlik, hızlı ivmelenme tepkisi ve güçlü olma özelliklerine sahiptir. Düşük hızda yüksek tork ve düşün yakıt tüketimi piyasada mevcut benzer güçteki ürünlerden daha üstün kılıyor. Tork rezervi sabiri %35’ten daha büyük, gücü ise 286 ile 480PS arasında değişiyor. E seri China III ve China IV off-road emisyon standartlarına uygundur, bu onu en son teknoloji, ağır iş traktorları ve diğer tarım makineler için uygun kılıyor.
E seri dizel motoru SDEC ve AVL (Avusturya) ortaklaşa tasarlamışlardır. Son çıkan 4 valf motor platformu SAIC MOTOR üretim standartlarına uygun olarak yapılmıştır. Günümüze uygun motor tasarım konseptine dayanarak E seri motor mükemmel güvenilirlik, yüksek yeterlilik ve düşük yakıt tüketirken ağır iş ticari araçlar, inşaat makineleri ve ağır iş tarımsal makineler için çok uygundur.
Dizel Motor | Motor Modeli | Hacim (L) | Emme | Nominal Güç | Azami Tork (N.m) | Solüsyon | Emisyon Düzeyi | |
kW | r/min | |||||||
10E | SC10E286G3/G4 | 10.4 | TAA | 210 | 2200 | 1300 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
10E | SC10E300G3/G4 | 10.4 | TAA | 221 | 2200 | 1350 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
10E | SC10E320G3/G4 | 10.4 | TAA | 235.5 | 2200 | 1500 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
10E | SC10E340G3/G4 | 10.4 | TAA | 250 | 2200 | 1600 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
10E | SC10E360G3/G4 | 10.4 | TAA | 265 | 2100 | 1700 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
10E | SC10E380G3/G4 | 10.4 | TAA | 280 | 2200 | 1900 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E380G3/G4 | 11.8 | TAA | 280 | 2000 | 1800 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E400G3/G4 | 11.8 | TAA | 295 | 1900 | 1950 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E420G3/G4 | 11.8 | TAA | 309 | 2000 | 2000 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E430G3/G4 | 11.8 | TAA | 317 | 1900 | 2050 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E440G3/G4 | 11.8 | TAA | 324 | 2000 | 2200 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E460G3/G4 | 11.8 | TAA | 339 | 1900 | 2200 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
12E | SC12E480G3/G4 | 11.8 | TAA | 353 | 1900 | 2200 | CRS+DOC+DPF+SCR | China Ⅲ, China Ⅳ |
Yakıt Sistemi | Bosch yüksek basınç sabit basınçlı püskürtme sistemi birçok enjektör, saf yakıt püskürtme ve tekdüze yakıt dağıtımı yanmayı kolaylaştırmak için sağlıyor. | Benzer ürünlerle kıyaslandığında akıt tüketimini %10-15 düşürüyor. China III, China IV, ve üstü off-road emisyon standartlarına uygundur. |
Emme Yöntemi | Silindir başına 4 valf ve parallel galerisi, egzoz gazı turboşarjları çalışma koşullarına uygun şekilde ayarlanmıştır. Hava girişi verimliliğini iyileştiriyor. Tork rezervi yüksektir, %35 veya daha yüksek. | Güçlü güç ve düşük motor hızlarında mükemmel tepki verme özelliklerine sahiptir. |
Tasarım özellikleri | Benz DD13 prototip motoru kullanarak SDEC, E seriyi 190bar azamı basınç ile tasarlamak için AVL ile çalışmıştır. Üstten kam mili, taban plakası yüksek güçlü motor bloğu ve vites arka hava emiş bölmesi mevcuttur. Tasarım aşamasında, ses ve titreşim azaltımı başlıca iştigal konusudur. Kendinden ayarlı değişken deplasmanlı yağ pompası, entegre yağ filtresi ve yağ soğutma modülleri ile, uzun ömürlü yağ servisi için yağ iki kez filtrelenmektedir. | Dayanıklılık, kullanıcı konforu, düşük ses ve titreşim sunmaktadır. Çalışma maaliyeti düşüktür. |
Güvenilirlik özellikleri | Gelişmiş üretim hatları MAG tarafından kurulmuş ve MES sistemleri ile kontrol edilmektedir. Volkswagen ‘den kalite kontrol sistemine dayanarak motorlar kararlılık ve kalite ile üretilmişlerdir. Araştırma ve geliştirme aşamasında ürün güvenilirlik ve dayanıklılık için 20,000 saatten falza test edilmiştir. Ve çeşitli çalışma şartları altında 1,500,000km yolda test edilerek tamamlanmıştır. | Bu minimal aksaklık süresi olan yüksek kalite motordur. |
Uyarlanırlık | 10 L ve 12 L opsiyonel değişilebilirliği ve doğal gaz, dizel olarak isteğe uygun yakıt kaynağı seçeneği mevcuttur. Gücü 286 ile 480PS arası değişmektedir. Hava giriş ısıtma aygıtı olmadan motor -15℃ derece soğukta çalıştırılabiliyor. Bireysel çalışma şartlarına göre, güç aktarım mekanizmasının optimizasyonu ve uyarlanabilirliğine ulaşılmıştır. Volan, volan karteri, motoru, hava kompresörü ve direksiyon pompası gibi çevresel parçaları çeşitli konfigürasyonarda mevcuttur. PTO ve yağ karteri de farklı yapılar ve türlerde mevcuttur. | Geniş yelpazede yakıt kaynakları çeşirliliği sunarken ayrıca, geniş enerji kapsamına da sahiptir. Çevresel koşullara mükemmel uyum sağlama özelliği onu çeşitli uygulamalar için mükemmel hale getirmektedir. Müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını karşılayabilmek için ise isteklere uyarlanmış üretim de sunmaktayız. |
Bakımı | Yağ renaj zamanı 80,000km’e ulaşmakta. 80,000-100,000km arasında valf aralığını ayarlamaya gerek yoktur. Biyel kolu, az hassas parçaları ile bakımını kolaylaştırıyor. CAN basbarı motoru kontrol etmek için kullanılmaktadır. | Düşük bakım maaliyetine sahip dayanıklı ve güvenilir motordur. |
Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Adres: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438
Jeneratör
Тel.: +86-21-60652315
Email: generator@sdecie.com
Deniz
Тel.: +86-21-60652375
Email: marine@sdecie.com
Yedek parçalar
Tel.: +86-21-60652314
Email: spare@sdecie.com
Motor
Tel.: +86-21-60652308
Email: motor@sdecie.com
Servis
Tel.: +86-21-60652369
Email: sc_fw@sdec.com.cn