Tarım Ekipmanları için H Seri Motor Gücü

Anasayfa
Ürünlerimiz
Tarımcılık Ekipmanları için Motor
Tarımcılık Ekipmanları için H Seri Motor

Tarımcılık Ekipmanları için H Seri Motor

H seri motoru küçük boyut, yüksek güç, mükemmel güvenilirlik ve üstün dayanıklılık özelliklerine sahiptir. Yüksek tork reserve sabiti, soğukta çalıştırma performansı, düşük yakıt tüketimi, düşük titreşim ve düşük ses seviyesi ile tarımsal makinalar pazarındaki aynı kategoriden diğer ürünlerle üstün avantajları ile rekabet etmektedir. Tork reserve sabiti %35’ten yüksektir ve enerji kapsamı ise 90 ile 260PS arası değişmektedir, bu motorun China III ve IV off-road emisyon standartlarına uygun olmasından emin olunmaktadır.

H seri motor SDEC ve RICARDO (British public company) ile ortak tasarlanmıştır tüm dünyada gelişmiş motorlarda bulunan ve kanıtlanmış teknolojisi kullanılmıştır. GPDP pelişme aşamasında kullanılarak ve SAIC MOTOR üretim standartlarına uydurulan H seri motor, sınıfının en güvenilir ve yakıt yeterlilik ile 4 valf motorlar ile yeni nesil motordur.

Boyutsal taslak çizim

Teknik Özellikler

Traktor motoru parametreleri

Dizel Motor	Motor Modeli	Hacim (L)	Emme	Nominal Güç		Azami Tork (N.m)	Solüsyon	Emisyon Düzeyi
Dizel Motor	Motor Modeli	Hacim (L)	Emme	kW	r/min	Azami Tork (N.m)	Solüsyon	Emisyon Düzeyi
4H	SC4H105G3/G4	4.3	TAA	66.2	2300	450	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H110G3/G4	4.3	TAA	70	2200/2300	485	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H115G3/G4	4.3	TAA	73.5	2200/2300	500	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H125G3/G4	4.3	TAA	81	2200/2300	540	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H135G3/G4	4.3	TAA	88.2	2200	560	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H140G3/G4	4.3	TAA	92	2200/2300	610	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H160G3/G4	4.3	TAA	118	2200	660	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H125G3/G4	6.5	TAA	92	2200/2300	550	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H130G3/G4	6.5	TAA	95.6	2200/2300	580	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H135G3/G4	6.5	TAA	88.2	2300	580	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H140G3/G4	6.5	TAA	103	2200/2300	615	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H145G3/G4	6.5	TAA	107	2200/2300	625	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H150G3/G4	6.5	TAA	111	2200/2300	660	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H160G3/G4	6.5	TAA	118	2200	690	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H165G3/G4	6.5	TAA	122	2200/2300	720	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H170G3/G4	6.5	TAA	125	2200	730	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H175G3/G4	6.5	TAA	126	2200	750	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H180G3/G4	6.5	TAA	132.5	2200/2300	800	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H190G3/G4	6.5	TAA	138	2200	850	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H200G3/G4	6.5	TAA	147	2200	860	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H210G3/G4	6.5	TAA	155	2200	910	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H220G3/G4	6.5	TAA	162	2200	950	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H240G3/G4	6.5	TAA	177	2200	960	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H260G3/G4	6.5	TAA	191.5	2200	1000	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ

Dizel Motor	Motor Modeli	Hacim (L)	Emme	Nominal Güç		Azami Tork (N.m)	Solüsyon	Emisyon Düzeyi
Dizel Motor	Motor Modeli	Hacim (L)	Emme	kW	r/min	Azami Tork (N.m)	Solüsyon	Emisyon Düzeyi
4H	SC4H100G3/G4	4.3	TAA	73.5	2200/2300	430	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H105G3/G4	4.3	TAA	77.3	2300	450	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H110G3/G4	4.3	TAA	81	2200/2300	485	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H115G3/G4	4.3	TAA	85	2200/2300	500	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H125G3/G4	4.3	TAA	92	2200/2300	540	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H135G3/G4	4.3	TAA	99	2300	560	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H140G3/G4	4.3	TAA	103	2200/2300	610	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H155G3/G4	4.3	TAA	115	2200	660	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
4H	SC4H160G3/G4	4.3	TAA	118	2200	660	CRS+DOC+DPF+EGR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H140G3/G4	6.5	TAA	103	2200/2300	615	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H160G3/G4	6.5	TAA	118	2200	690	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H180G3/G4	6.5	TAA	132.5	2200/2300	800	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H200G3/G4	6.5	TAA	147	2200	860	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H220G3/G4	6.5	TAA	162	2200	950	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H240G3/G4	6.5	TAA	177	2200	960	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ
7H	SC7H260G3/G4	6.5	TAA	191.5	2200	1000	CRS+DOC+DPF+SCR	China Ⅲ, China Ⅳ

Özellikler

Yakıt Sistemi	HP3 üçüncü nesil elektronik kontrol sistemi H seri için DENSO tarafından uyarlanmıştır ve püskürtme basıncı 2000 bar özelliğine sahiptir. DENSO’dan seramik kaplamalı 7 delikli yakıt enjektör memesi kullanılmaktadır. Tam kontrollu ve dikey olarak yerleştirilmiş birçok enjektör, merkesi olarak yerleştirilmiş yakıt enjektörü ayarlaması tekdüze atomizasyon ve tam yanma sağlamaktadır.	Istisnai dayanılırlık ve uzun ömürlü çalışma özelliklerine sahiptir. Benzer ürünlere kıyaslandığında %10 daha az yakıt tüketmekte. Motorlar, China III, China IV ve off-road emisyon standartlarına uymaktadırlar.
Emme yöntemi	Her silindirde 4 valf ile, türboşarjer (isteğe bağlı iki aşamalı süperşarj) çalışma şartları, güç ve tork gereksinimleri uygun olarak seçilmiştir. Yüksek hava hava alım yeterliliğe ulaşmaktadır ve güç performansını optimize etmektedir. Yanma odası ve edi akımı oranı havayolu için optimize edilmiş tasarımlar yanma verimliliğini arttırıyor. Yüksek güç yoğunluğu ve hızlı geçiş tepkisi özellikleri taşıyor. Genel olarak tork rezervi en az %35tir.	Yüksek güç ve hızlı geçiş tepkisi çalışma şartlarına olağanüstü uyum sunmaktadır.
Tasarım özellikleri	Birinci sınıf motor standartlarına dayanarak azami basıncı 180 bar sağlayan H seri motor RICARDO ile ortak tasarlanmıştır. Dişli arka hava emiş bölmesi, yüksek küvvetli alaşım silindir bloğu, kapalı devre çerçeve yapısı, ana rulman diyafram plakası ve diğer tasarımları titreşim ve sesi azaltmak için kullanılmaktadır.	Motor teknolojilerinde kanıtlanmış güvenilirlik ve ilerleme özelliklerine sahiptir. Konforlu sürme ortamı sağlamak amaçlı sesi 3dB ye kadar azaltılmıştır. Elverişli ve esken ayarlama sayesinde ısı yayma performansı en üst düzeydedir.
Güvenilirlik özellikleri	Yüksek güç çerçeve tip silindir blok yapısı, modüler tasarım, entegre edilmiş motor yağı soğutucusu, su ve yağ pompasıba sahiptir Araştırma ve geliştirme aşamasında platolarda, aşırı soğuk ve sıcak ortamlarda 1,000,000km yol testi yanında 20,000 saat güvenilirlik ve dayanıklılık testi yaptık. Otomarik üretim ve montaj bandı HELLER, KUKA, USON ve diğer dünyada öndegiden ekipman üreticiler tarafından uyarlanmıştır. Volkswagen’in kalite kontrol sistemi ve MES (Üretim Uygulama Sistemi) üstün kalite üretim ve devamlılıkta yardımcı oluyor.	Düşük bakım masrafı, mükemmel plato uyum sağlama ve kısa veya hıç olmayan arıza süresi ile güçlü dayanıklılık özelliklerine sahiptir.
Uyarlanırlık	4.3L ve 6.5L’nin isteğe bağlı değiştirilebilmesi özelliği ile, opsiyonel dizel ve doğalgaz motor yakıtları, motor çalışma gücü 90 ile 260PS arası değişmektedir. Destek hava giriş ısıtma aygıtı olmadan soğukta çalıştırma derecesi 15℃ tir. Birleştirme şekli ve asıl çalışma koşullarına göre güç aktarma mekanizması optimize edilir ve uyarlanabilir. Çevresel kısımları (volan, volan karteri, motor, hava kompresörü ve direksiyon pomoası gibi) çok çeşitli kurulumları kapsıyor. Farklı çeşit PTO ve yağ karterleri mevcuttur	Geniş güç çeşitliliği ile türlü yakıt ve mükemmel çevresel uyarlanırlık sunuyor. Güç performansı ve ekonomik yeterliliği eşzamanlı olarak optimize edilmiştir. Tüm şahsi uygulamaların gereksinimlerini karşılıyor
Muhafaza	Biyel kolu muhafaza için çok iyi erişim sağlamaktadır. Elektronik kontrol sistemi motorun akıllı, gerçek zaman teşhisine ulaşıyor. Ortalama genel revizyonu 15,000 saatten daha fazladır ve bu diğer benzer ürünlerden %50 daha uzun süreye ulaşması anlamına gelmektedir. Korozyona dayanıklı valf mekanizması valf boşluğu ayarı aralığını %100 olarak uzatmaktadır.	Muhafazası kolay ve elverişli iken kısa süreli veya hiç arıza yaratmamaktadır.