Ekspres Otobüs ve Yolcu Otobüsü için R Serisi Dizel Motor
Ekspres Otobüs ve Yolcu Otobüsü için R Serisi Dizel Motor
Tanım
SDEC R serisi dizel motor, yüksek gücü ve tork rezervi, düşük yakıt tüketimi, titreşimi ve gürültüsü ile bilinmektedir. 101 ile 143Ps güç aralığında kullanılabilir. Üstten kammili, 4-valf, değişken superşarj sistemi ve diğer dünyanın gelişmiş teknolojilerine sahiptir. Üst kaliteye sahip ve aynı zamanda çok da ağır olmayan otobüsler için ilk sırada tercih edilen dizel güç kaynağıdır. Çin IV ve V emisyon standartlarına uymaktadır.
R serisi, İtalyan VM Şirketinden esinlenerek üretilmiştir. Bu ürün, Avrupa pazarında yüksek gücü ve kusursuz performansıyla ün kazanmıştır.Alpha Romeo, Chrysler navigatör, Land Rover Defender, Jeep Grand Cherokee ve diğer dünyaca ünlü LDV, MPV, SUV araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Boyutsal taslak çizim
SC2.5
SC2.8
Teknik Özellikler
Dizel Motor
Motor Modeli
Hacim (L)
Aspirasyon
Nominal Güç
Azami Tork
Emisyon Düzeyi
kW
ps
r/min
N.m
r/min
25R
SC25R101
2.5
TA
74
101
3200
252
1800~2400
Çin IV
25R
SC25R120
2.5
TA
88
120
3800
300
1800~2400
Çin IV, Çin V
25R
SC25R136
2.5
TA
100
136
3800
330
1800~2400
Çin IV, Çin V
28R
SC28R110
2.8
TA
82
112
3000
285
1800~2400
Çin IV
28R
SC28R120
2.8
TA
88
120
3000
320
1800~2400
Çin V
28R
SC28R125
2.8
TA
92
125
3000
330
1800~2400
Çin IV
28R
SC28R125.1
2.8
TA
92
125
3400
340
1800~2400
Çin V
28R
SC28R136
2.8
TA
100
136
3400
330
1800~2400
Çin IV, Çin V
28R
SC28R143
2.8
TA
105
143
3400
340
1800~2400
Çin IV, Çin V
Özellikler
R Serisi
Teknik özellikler
Müşteri değeri
Yakıt sistemi
R serisi için yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi BOSCH tarafından uyarlanmıştır. R serisinin yakıt enjeksiyon basıncı 1600bar'dır. Tam olarak kontrol edilen çoklu enjeksiyon, dikey ve merkezi olarak monte edilen bir enjeksiyon sistemi ile bir araya geldiğinde, düzgün bir atomizasyon ve tam bir yanma sağlar. Bu motor serisi, Çin IV ve Çin V emisyon standartlarına uymaktadır.
Yakıt tüketimi 100 km'de 4L'dir. Gücü 101~143Ps arasındadır.
Aspirasyon
Silindir başına 4-valf, alüminyum alaşımlı silindir başlığı, çift üstten kam sistemi, kıvrımlı gövdeye sahip FGT(sabit geometrik turboşarjı) veya VGT( elektrikli değişken geometrik turboşarjı), motorun tork ve dinamik tepkisi iyileştirilmiştir. Azami tork ise 340N.m'dir.
Yüksek bir güce ve çevre uyumluluğuna sahiptir. Düşük yakıt tüketimiyle birlikte işletim maliyeti düşüktür.
Tasarım özellikleri
Uluslarası birinci sınıf motor standartlarına uyarak ve GPDP geliştirme süreçlerini kullanarak üretilen bu motor tipi kompakt bir yapıya sahiptir ve oldukça hafiftir. Ağırlığı, benzer ürünlerden 30-50 kilo daha azdır. Eksantrik kayışı ile tahrik edilen bu motor, benzerlerine göre 3dB daha az gürültü düzeyine ve daha düşük bir titreşime sahiptir. Silindir tipi kavrama kolu, motor yüksekliğini ve sürtünme kaybını azaltır. Hidrolik bir supap, valf ve kavrama kolu arasında boşluksuz bir temas sağlar.
Oldukça hafiftir ve daha geniş bir yük kapasitesine sahiptir. Düşük gürültü ve titreşim ile sürüşü kolaylaştırır.
Güvenilirlik özellikleri
R serisi, İtalyan VM Şirketinden esinlenerek üretilmiştir. Bu ürün, Avrupa pazarında yüksek gücü ve kusursuz performansıyla ün kazanmıştır. Çatlama bağlantı kolu güvenilir bir konum sağlar ve dövme çelikten yapılan krankmili aşınmaya karşı dayanıklıdır. R serisi için otomatik üretim ve montaj hatları GROB ve diğer uluslararası birinci sınıf ekipman üreticileri tarafından geliştirilmiştir ve MES kontrol sistemi kullanılmaktadır. Alman Volkswagen üretim standartlarına uygun olan SPS sistem garantisiyle, bu motor kusursuz bir uyuma ve yüksek güvenilirliğe sahiptir. Tünel tipi kapalı silindir yapısı kullanılarak, tüm motorun yapısı daha sert hale getirilmiştir. İç soğutma havası geçişli bir piston ısı yükünü azaltır.
Bu ürün dünya genelinde yüksek gücü ve tork rezervi, düşük yakıt tüketimi ile bilinmektedir.
Eşleşme ve uyarlama durumu
Opsiyonel yatay ve dikey modeller, farklı araba modellerinin düzenlenmesini kolaylaştırır. Motor ve montaj, var olan çalışma koşullarına ve montaj ayarlarına göre optimize edilir ve performans kazandırılır. Bu motor tipi, çeşitli vites kutuları ile birlikte kullanılabilir: 5MT/6MT/6AMT. SDEC, volan, volan karteri, motor, hava kompresörü, direksiyon pompası ve diğer dış parçalar için çeşitli ayarlamalar sunmaktadır.
Esnek yapısı ve opsiyonel dış aksesuarlarla birlikte, bu motor kamyonetlerde, hafif hizmet kamyonetlerinde ve diğer birçok modelde kullanılabilir. Yüksek güç performansı ile ekonomik ve konforlu olmasıyla çeşitli uygulamalara uygulanmaktadır.
Bakım
Hidrolik itici, bakım ihtiyacını önlemek için otomatik olarak valf boşluğunu ayarlayabilir Islak silindir gömleği bakıma uygundur.
Bakım ve onarımı kolaydır. Duraksama süresi azdır.
İlgili ürünler
SDEC dize motor, otobüs motoru, yolcu otobüsü için dizel motor, dizel motor
