SC13G / SC15G Jeneratör Seti için Dizel Motor
SC13G / SC15G Jeneratör Seti için Dizel Motor SC13G / SC15G Jeneratör Seti için Dizel Motor SC13G / SC15G Jeneratör Seti için Dizel Motor

SC13G / SC15G Jeneratör Seti için Dizel Motor

Tanım

Ticari jeneratörler için SC13G/15G dizel motor, G128 jeneratör seti motor parçalarının geliştirilmiş versiyonuna sahip olan bir üründür. Bu güncellemelerle, güvenilirlik, dayanıklılık, verimlilik, titreşim ve gürültü seviyesi gibi konularda iyileştirme sağlanmıştır. SC15G motorun stroku 165mm'ye kadar genişletildi. Bu motor serisinin birçok parçası, orijinal motor modelleri ile birlikte de kullanılabilir. Birinci seçenek olarak 280-684kW güç aralığındaki jeneratör setlerine uyumludur ve SAIC Motor Üretim standartlarına uygun olarak üretilmiştir.

Teklif isteği için
Modeli 12GTAA (27-G31-G34) SC13G (420D2) SC15G (500D2)
Tipi Sıralı Tip, Su Soğutmalı, 4 Zamanlı, Doğrudan Enjeksiyonlu, 4 Valflı
Aspirasyon Turbo & Ara Soğutucu Turbo & Ara Soğutucu Turbo & Ara Soğutucu
Silindir Sayısı×Çapı×Yüksekliği (mm) 12x135x155 6x135x150 6x135x165
Silindir Gömlek Tipi Sulu Silindir Gömlek Sulu Silindir Gömlek Sulu Silindir Gömlek
Baskı Oranı 16:01 15.75:1 15.55:1
Deplasman (L) 26.6 12.88 14.2
Hız Yönetim Oran (%) ≤5(Elektronik Kontrol) ≤5(Elektronik Kontrol) ≤5(Elektronik Kontrol)
Nominal Güç (kW) 459-622 280 330
Nominal Hız (rpm) 1500 1500 1500
Uyku Modu Güç (kW) 505-684 308 373
Min. Yakıt Tüketimi
(g/kW.h)		 195 205 205
Egzoz Gazı (FSN) 0.3 1 1
Madeni Yağ Kapasitesi (L) 55-65 33-41 33-41
Soğutma Sistemi Kapasitesi (L) 48 25.5 25.5
Motor Yağ Tüketimi (g/kW.h) ≤0.3 ≤0.4 ≤0.4
Emisyon Standartları Aşama III Aşama II Aşama II
Gürültü (dB-A) 115 110 110
Net Ağırlık (kg) 2200 1296 1296
Boyutlar (U×G×Y) (mm) 1930×1686×1872 1704×1063×1540 1704×1063×1540
Volan Muhafaza/ Volan SAE0# & 18# SAE1# & 14# SAE1# & 14#
  • Krankmilinin tamamı, su verilmemiş ve temperlenmiş çelikten yapılmıştır. Bütün sızdırmazlık contaları geliştirilmiş ve enjeksiyon pompası aktarım mili olmadan vitese direkt olarak bağlanmış, bu da dayanıklılığı arttırmıştır.
  • Pompa akışı arttırıldı ve sistem direncini azaltmak için boru hattı tasarımı optimize edildi.
  • İç parçaların yağlamasını iyileştirmek için yakıt pompasının ve yağ basıncının akışı arttırıldı.
  • Tasarıma, yakıt-gaz ayırıcı eklendi ve farklı hava sıcaklarına uyumlu olması için termostat yeniden tasarlandı.
  • Yakıt boru hattının yeniden tasarlanması, diğer çevresel boru hatlarını ve hava filtrelerinin yerleşim düzenini iyileştirdi. Bu koruyucu tasarımla birlikte, yerleşim düzeni daha makul bir hal aldı ve daha endüstriyel bir dış görünüş kazandırıldı.
  • Kırılma bağlantı kolu, daha uzun süre korunmayı sağlar.
  • Bu motor serisi, karayolu dışı Çin Emisyon standartlarına uygundur.
Tipik Jeneratör Kapasitesi (kVA) Dizel Motor Modeli Motor Çıktısı (kW) Tipi
50Hz 60Hz 1500rpm 1800rpm Silindir Volan & Muhafaza Yakıt Sistemi Emisyon
Prime Güç
(PRP)		 Uyku Modu
(ESP)		 Prime Güç
(PRP)		 Uyku Modu
(ESP)		 Prime Güç Uyku Modu Prime Güç Uyku Modu
312.5 343.75 / / SC13G420D2 280 308 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
375 412.5 / / SC15G500D2 330 373 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II

Notlar: m-FIP: mekanik yakıt enjeksiyon pompası; e-gov.: elektronik regülatör
İletişim

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Adres: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

Diğer Ürünler