H Serisi Deniz Motoru
H Serisi Deniz MotoruSC4H H Serisi Deniz MotoruSC4H H Serisi Deniz MotoruSC4H H Serisi Deniz MotoruSC7H H Serisi Deniz MotoruSC7H H Serisi Deniz MotoruSC7H

H Serisi Deniz Motoru

Tanım

H Serisi Deniz Motoru, SDEC ve Birleşik Krallık şirketi Ricardo ile birlikte Çin pazarının taleplerine uygun bir şekilde ve Ricardo motorlarının sahip olduğu ileri teknolojiyle üretilmiştir. GPDP geliştirme süreçlerini benimseyen ve SAIC MOTOR üretim standartlarına uyan birinci sınıf bir güç platformudur.

H serisi motor, kompakt bir yapı, geniş güç aralığı, yüksek güvenilirlik, veririmlilik ve düşük titreşim ve gürültü seviyesi sunmaktadır. Boylelikle Çin'de lider bir pozisyona sahiptir. Eşleşen rölanti gücü, jeneratör setleri için 63-162 kW arasında değişmektedir. Bu motor serisi,devriye botları, yatlar, iş botları, kargo gemileri vb. araçlarda ve deniz jeneratör setleri ile yedek deniz güç sistemlerinde kullanılabilir.

Teklif isteği için
Modeli SC4H SC7H
Tipi Sıralı Tip, Su Soğutmalı, 4-Zamanlı, Sulu Silindir Gömleği
Çap/Yükseklik 105x124mm
Min. Yakıt Tüketimi 192g/kW.h
Başlama Metodu Elektrik Başlamalı
Ateşleme Sekansı 1-5-3-6-2-4
Gürültü ≤102dB(A)
Krank Mili Dönüş Yönü (volana dönük) Saat yönünün tersine
Silindir Sayısı 4, 6
Deplasman 4.3L/6.5L
Yakıt Tüketimi 0.3g/kW.h
Turbo şarjı CCS/IMOⅡ
Volan ve Volan Muhafaza SAE3#11.5# / SAE1#14#
Motor Bakım Süresi 20000 saat
Net Ağırlık 460kg/675kg
Boyutlar (UxGxY) 1047x751x1056mm 1287x730x1180mm
  • 4-valfi yapısı, merkezi ve direk olarak ayarlanmış yakıt enjektörü ve yeni yakıt karıştırıcı teknolojisiyle birlikte bu motor tipi, yüksek hava giriş verimliliği, düzgün bir atomizasyon ve iyi bir geçici yük tepkisi sağlamaktadır. Çalışma verimliliği, %12 oranında iyileştirilmiştir.
  • Azami tork seviyesi 1000N.m'dir. Ve tork rezervi %36'dır. Diğer ürünlere kıyasla bu oran %20 daha fazladır.
  • Sıradan çalışma koşulları altında hem gücü hem de maliyeti göz önüne alınmıştır. Ve minimum yakıt tüketimi 192g/kW.h'dir.
  • 180 BAR olan yüksek yanma basıncı tasarımı sayesinde çevre adaptasyonu diğer ürünlere kıyasla %7 daha fazladır. Yedek hava giriş cihazı olmadan, soğukta başlatma sıcaklığı -15 ℃'dir.
  • Çerçeve tipiyüksek güce sahip alaşımlı motor gövdesi, tek parçalı silindir başlığı ve arka kapak bölmesi sayesinde, küçük bir hacimli, hafif, güvenilir bir yapıya sahiptir. Gürültü düzeyi ise diğer ürünlere göre 3dB(A) daha azdır.
  • Alman Volkswagen üretim standartlarına uygun olan SPS sistem garantisiyle, ortalama bakım süresi 15000 saattir ki bu diğer ürünlere göre %50 daha uzundur.
Modeli Tipi Deplasman (L) Nominal Güç（KW） Nominal Güç（HP） Hız (rpm) Aspirasyon Yakıt Kontrol Sistemi Arayüz Çıktısı Ağırlık(kg) Sertifika Emisyon
SC4H100CA 4 Silindir / Sıralı 4.3 63 85 1500 T Mekanik SAE 1#/14' or SAE 3#/11.5' 495 CCS /
SC4H110CA 4 Silindir / Sıralı 4.3 70 95 1800 T Mekanik CCS /
SC4H100CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 64 87 1800 TA Mekanik 540 CCS /
SC4H110CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 70 95 1800 TA Mekanik CCS /
SC4H125CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 80 108 1500 TA Mekanik CCS /
SC4H140CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 90 122 1500 TA Mekanik CCS /
SC4H150CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 98 133 1800 TA Mekanik CCS /
SC4H170CA2 4 Silindir / Sıralı 4.3 110 150 1800 TA Mekanik CCS IMO TIER II
SC7H175CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 112 152 1500 TA Mekanik 675 CCS IMO TIER II
SC7H190CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 121 165 1800 TA Mekanik CCS IMO TIER II
SC7H195CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 125 170 1500 TA Mekanik CCS IMO TIER II
SC7H220CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 140 190 1800 TA Mekanik CCS IMO TIER II
SC7H235CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 150 204 2100 TA Mekanik CCS IMO TIER II
SC7H250CA2 6 Silindir / Sıralı 6.5 162 220 2300 TA Mekanik CCS IMO TIER II
İletişim

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
Adres: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

Diğer Ürünler